鲁网4月10日讯
跑步，我很快乐
如果不是自称50岁，你完全看不出老韩已经到了知天命的年龄。体态健硕、双目有神，若非长期锻炼，定不会有如此的身体状态。
“不怕笑话，我快48岁才开始跑步，在这之前打打羽毛球、爬爬山、健身房里练器械。偶然有一天，朋友让我陪跑步，谁知，就这么跑下来了。”
翻翻老韩的微信朋友圈，除了常被年轻人嘲为“父母鸡汤”的推送，就是跑马拉松的照片，连头像都是跑马的现场——荧光绿的速干T恤，戴着墨镜，一脸帅酷。
（老韩的微信头像）
“还记得我的第一个马拉松，当时刚开始跑步两三个月，被朋友怂恿报名泰山马拉松，最终4小时44分，差点累死。但我的马拉松之路却开始一发不可收拾。”
“不到三年，我跑了29个马拉松，现在基本维持每月200公里左右的跑量。”仔细算算，每月一个马拉松，每天一个7km，这是老韩的日常。
就像不跑步的人，永远理解不了老韩的快乐。
跑过，你才会懂
“说起记忆最深的，应该是2017年的太原马拉松了。”老韩说完，又补了一句，“我这辈子也忘不了。”
那个夏天，老韩值班，开空调受了凉，一条腿痛到不敢动，但对盼望许久的太马，又难以割舍，只好硬着头皮站到了跑道上。
“6个小时的‘关门’时间，我跑了5小时52分，真的是苦苦坚持着，现在想想都佩服自己，居然没放弃。”老韩的语气，像英雄诉说自己战功。
我把老韩称作佛系的跑者，他最好马拉松成绩，也不过3小时44分。赛道上的他，很少受别人影响，按自己的节奏来，踏踏实实，一步步跑在自己的心坎上。
“也许是因为我佛系，也许是因为兴趣相同，我有很多跑友。平时不但一起跑步，还一起爬山。大家都是心态阳光、积极向上的人，因为跑步相识，特别有缘。”
老韩跑着，却并不孤独。
跑着，为爱出众
此刻，老韩正奔跑在2019菏泽国际马拉松的赛道上——向着自己的第30个马拉松进发。老韩说，跑步，让身体调整到了一个很好的状态，媳妇儿子都支持，每一次跑马，都像承载着全家人的爱。
而对于同样奔跑在2019菏泽国际马拉松赛道上的另一位特殊的“跑者”－吉利嘉际来说，又何尝不是因为要做全家人爱的载体，为爱而出众？
出众的外观：吉利嘉际采用吉利最新家族设计理念，涟漪式中网让它有着很高的品牌辨识度。前进气格栅下部的V字形镀铬装饰与前大灯相连，营造了更宽的视觉效果。大灯内部辅以四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果动感犀利。 
出众的空间：吉利嘉际长宽高分别为4706/1909/1690（1713）mm，轴距为2805mm还提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。其中2+2+2、2+2+3车型配备副驾驶座椅老板键。在第二、三排座椅放倒后，能够将后备箱容积拓展至1800L。
出众的安全：在控制系统反应及车辆稳定功能的重要智能安全配置上，嘉际还搭载博世9.3版ESP车身电子稳定系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能。其中，RCW后碰撞预警功能可实时监测本车后方的目标，警示后方可能追尾的车辆，有效降低追尾风险；RCTA倒车侧向辅助功能能实时监测倒车过程中左右及后方各35米范围内来车和行人，全面保障安全倒车。
出众的动力：嘉际提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力车型。其中1.5TD+48V微混车型的最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米，传动系统方面与之匹配的是湿式7速双离合变速箱，综合工况油耗为5.9L/100km。插电式混合动力车型将搭载一套由1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率为258马力，最大扭矩为385牛·米。与其匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方综合工况油耗为1.6L/100km。1.8TD涡轮增压发动机燃油版车型最大功率为184马力（135千瓦），峰值扭矩为300牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。
海子说，
风后面是风，天空上面是天空，道路前面还是道路。
愿老韩和嘉际，可以在自己的道路上，
一直这么跑下去，
跑完第31个、32个……马拉松。
责任编辑：陈波
