鲁网5月5日讯 在中国汽车轿车销量排行榜上，我们看到的往往是合资车型。也许是大多数中国车企把重心全放在SUV上的原因。所以说到A级车，我们也总是习惯性地想到合资品牌的车型。国产品牌要想在轿车领域闯出一番天地，难度可想而知。可有这么一款轿车，不惧合资围堵，从面世至今，帝豪已经累计售出超过175万辆，常年位居轿车销量TOP10，连续七年拿下国产轿车销量冠军的宝座——它就是吉利帝豪。
近日，小编在“泉城”济南试驾了全新帝豪。同时，小编还对其竞品车型进行了试驾。相较于竞品车型，全新帝豪表现更加出色一点。驾驶着全新帝豪穿梭在城市间的道路上，享受着这座城市给予的独特的魅力。
乘联会公布了今年一季度的轿车销量榜单显示，吉利帝豪在今年前3个月的销量已达到60531台，超过桑塔纳的57427台。这说明了什么？难道国产车品质已经超越了合资？我们细细分析一下。
说起桑塔纳，很多人都会记得那句广告词“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这款轿车在中国汽车发展史上就是一款里程碑式的作品。自2012年起，桑塔纳改头换面，从造型风格到车身平台及产品定位上，最大程度贴合、满足消费者的基本需求。但至今6年过去，桑塔纳几乎没有再出现什么大的变化。借着大众几十年积攒的品牌效应，以及相对便宜的售价、相对节省的使用维护成本，对于有一定选车恐惧的消费者来说，买一台桑塔纳至少是放心的选择。
而吉利帝豪拥有今天的成绩，走得要比桑塔纳艰辛得多。
十年前，低端低价，是当时消费者给国产轿车安上的标签。而帝豪就诞生在国产车不被消费者看好的年代。吉利汽车就是想借帝豪来打破国人对自主品牌汽车的偏见，因此给帝豪冠上了“欧洲标准高性能中级车”的名号。但从之后一两年的销量来看，市场并没有按照当初的设想发展。经过2011到2014年的摸索，吉利逐渐明白了，要掌握国人的购车需求，才能赢过合资车。在T字当头全民热捧的时候，帝豪首次推出了1.3T涡轮增压发动机版本，终于在2014年11月首次销量突破了2万台，2015年全年卖出20万台，2017年总销量便突破100万大关，近两年更是猛增到175万台。
如今全新帝豪不仅满足时下国人对大空间的追求，而且能够根据国内使用习惯合理分配空间，使空间使用率最大化，赢得掌声一片。不仅如此，全新帝豪在科技功能的装配上也远超桑塔纳等合资品牌，如时下流行的车联网技术，不需要借助U盘就能享受多媒体娱乐，还能利用车载4G流量使用更新导航。更贴心的是，针对全国多地冬季的雾霾问题，吉利为全新帝豪装配了PM2.5空气净化系统，即便在雾霾天出行，同样可以保障家人的呼吸健康。这都是合资品牌在家轿细分领域还来不及做到的，为什么街上能看见的桑塔纳越来越少，帝豪越来越多也就不足为奇了。
最后也印证了那句话，如果对家用车的品质有要求，那么选一台长期以来销量较好的车，基本不会错。那么有人要问，为什么一定要加上“长期以来“？短期销量高不能代表品质也高吗？我们可以再回过头来看销量榜单，其实排在榜单前十也有一些刚上市就取得不错成绩的车型，比如上汽荣威i5。短期销量高的原因有许多，经销商低价换量、新车的热门势头未过等等，对销量都有不同程度影响，尤其是以低价格来讨好消费者的做法，只会让厂商利润受限，进而压缩造车成本，对汽车品质有百害而无一利。所以，真正的高品质轿车，必定要经历长时间的市场检验，没有捷径可走。
对于一台不足十万元的家用轿车，无论是外观、内饰，还是空间、动力，全新帝豪都是一款综合性能不错的车子。对于年轻人来说，拼颜值，还是拼智能、拼空间，它多变且实用的内心装的下你所有的牵挂。就是这样一款很走心的国民家轿，其热销也就是不足为奇了。
