上汽大通MAXUS MIFA概念车全球首秀 地平线高效能汽车智能芯片强力加持

　　鲁网4月23日讯 人工智能、5G通信、云计算、大数据等新兴技术的日新月异,为拥有百年历史的汽车产业注入了颠覆性变革的新契机。自动驾驶技术的不断开发与深化落地,正是两者结合的绝佳案例。在刚刚开幕的上海车展上,上汽大通MAXUS联手“圈中好友”、边缘人工智能芯片的全球领导者——地平线共同演绎了未来智能出行的新场景、新体验,并全球首次亮相了上汽大通MAXUS MIFA 概念车。据悉,上汽大通MAXUS将与地平线进一步深化战略合作,全面对标国际技术水准,面向中国驾驶场景,携手开发、并逐步落地高级别智能驾驶辅助方案。 

　　图 1地平线副总裁兼智能驾驶产品线总经理张玉峰(左)和上汽大通技术中心副总经理谢铭诗(右)在地平线展台参观合影

　　作为国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业,地平线现已成为边缘人工智能芯片的全球领导者,其自主研发的边缘人工智能芯片,拥有高性能、低功耗、更好的开放性等多重优势。据悉,上汽大通MAXUS智驾团队将基于地平线提供的新一代高效能汽车智能芯片,深度开发全新一代蜘蛛智驾系统,实现更为连续、更少接管、更多场景的智能驾驶体验,并于上汽大通MAXUS旗下车型上逐步落地。 

　　助力上汽大通攻克“最后一公里”难题,实现全场景智能驾驶 

　　那么,应用地平线芯片的蜘蛛智驾系统,究竟有哪些不一样?以此次上海车展发布、双方合作的重点车型上汽大通MAXUS MIFA概念车为例,其搭载的全新一代蜘蛛智驾系统,具备独创的多模态控制算法,配合上汽三代域控制器技术,与预设的“完美司机”驾驶行为模型,让车辆在智能驾驶时的平顺性与弯道稳定性,均可超越“老司机”。 

　　图 2上汽大通MAXUS MIFA概念车

　　在上海,有一处著名的智能驾驶“秋名山”——南浦大桥浦西段螺旋形引桥,由于弧度较大、留给车辆的转弯半径较小,处于智能驾驶、无接管状态下的车辆很难稳定过弯。搭载全新一代蜘蛛智驾系统的MIFA概念车则能轻松以标准速度优雅过弯,并保持在车道中央。当然,不仅是极限弯道,在自动变道、紧急避让、进出匝道等高速场景中,MIFA概念车均可展现出色的智驾能力。 

　　图 3上汽大通MAXUS MIFA概念车搭载全新一代蜘蛛智驾技术

　　而伴随着汽车的普及,停车位随之越来越难找,可升降、省空间的机械车位正逐步成为主流。而这,也对刚刚兴起数年的自动泊车技术提出了新的挑战。搭载全新一代蜘蛛智驾系统的MIFA概念车则真正意义上解决了这一业界难题,其采用业内首创的TOF深度感知相机,配合点云拟合直线算法,全面攻克机械车位边缘检测与定位难题。无论是横向车位还是纵向车位,无论是传统划线车位还是机械车位,MIFA概念车要做的,就是让世上再无难停的车位。此外,基于用户个性化需求与数据场景驱动,MIFA概念车还打造了业界首个“智驾管家”,可自动匹配用户的驾驶风格,让智驾时的行车体验更为吻合用户个性化的驾驶习惯。 

　　未来的城市出行场景,将是智能驾驶与“软件定义汽车”的舞台。地平线围绕智能汽车产业的最核心需求,依托高效能汽车智能芯片、灵活易用的工具链、全面领先的产品方案、开放高效的端云一体量产数据和开发平台、以及极致的本土服务五大核心能力,携手汽车生态合作伙伴加速智能驾驶创新产品成熟落地,草木繁荣,让人们获得更安全、更美好的驾乘体验。 

　　上汽大通汽车有限公司 

　　上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革,上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”的跨界车企,成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

　　上汽大通率先将C2B大规模个性化智能定制模式引入汽车行业,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。

　　经过十年的蓄势积累和滚动式发展,上汽大通从初期两年推出一个产品,深耕细分市场,到一年推出两个全新产品,形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台,为消费者提供整体体验方案,创造了业界瞩目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。（本网记者）