守住安全的“最后一厘米”,特斯拉车主的“避险”亲历
鲁网2月16日讯 特斯拉车辆有多安全?“一厘米的距离也能刹住,”来自重庆的于先生回忆起不久前一次被爱车“救命”的经历时感叹道,“对特斯拉的安全性,我佩服得五体投地。”
2021年12月14日,一个普通的工作日,对于先生来说,却是惊险难忘的一天。中午12点左右,他开着自己的特斯拉Model 3送妻子上班。路上车辆大多保持正常的行驶速度,他们接近红绿灯时,前方车辆突然紧急刹车,惊出于先生一身冷汗。
“当时我刹车已经来不及,但是特斯拉帮我刹住了,”于先生说,“因为制动的声音特别大,我和前面的车主都以为追尾了,结果我们下车一看,没想到并没有碰上,两辆车之间竟然只有一厘米的距离,太惊险了!”
能够在危急时刻及时帮助于先生避免事故,得益于特斯拉车辆强大的主动安全性能。目前,所有的特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶,通过摄像头等传感器组合达成360度视野,Tesla Vision视觉处理系统能够对行车环境进行全面感知,以减少事故发生、提升行车安全,让驾驶更轻松。同时,通过OTA空中升级,每辆特斯拉车辆均可不断提升安全性能。
特斯拉《2021年第四季度车辆安全报告》中数据显示,在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中,平均每684万公里的行驶里程会出现一起交通事故;在没有Autopilot自动辅助驾驶参与,但有主动安全功能的驾驶过程中,会发生2.71起交通事故。而美国NHTSA数据显示,全美道路交通中平均每684万公里的行驶里程会出现8.9起交通事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的8.9倍。
成为特斯拉Model 3车主一年多来,于先生对这个数字的意义深有体会。其实,这已不是特斯拉第一次帮他避免事故。去年,于先生驾驶Model 3带家人自驾游时,在高速上开启了Autopilot自动辅助驾驶,向右变道后,突然有辆车以170公里/小时左右的速度驶来,引发了车辆的报警。“他当时想从右边超车,我本来没太注意,方向有点向右偏,特斯拉很快给出了警示,同时帮我回到了车道中间,”他回忆道,“除了避免事故,特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶可以帮我保持非常安全的车距,开起来非常安心。”
不仅凭借科技实现极高的主动安全性能,特斯拉在被动安全方面也做到极致。特斯拉全系车型均采用高强度钢、铝合金以及航天级别材料,在全球20余个安全评级机构测试中均获得五星安全认证。如在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)、欧盟新车安全评鉴协会(Euro NCAP)、澳大利亚新车安全评鉴协会(ANCAP)的测试中,均获得五星安全评级,并在美国公路安全保险协会(IIHS)的测试中获得Top Safety Pick+安全大奖,在中国保险汽车安全指数(C-IASI)的测试中也获得车内成员安全指数项目全优秀的成绩。
给于先生留下深刻印象的,不只是特斯拉车辆极佳的安全性,对于日常驾驶体验,他也给出了很高的评价Autopilot自动辅助驾驶配合单踏板模式,让他的驾驶更加轻松惬意:“我比较喜欢自驾游,自从开了特斯拉,长途驾驶两三千公里脚也不酸,之前自驾去西安、上海、贵州、成都,开起来特别舒服,一点也不累,能让我比较轻松地和车上的家人聊聊天。”
此外,于先生还提到,由于“山城”重庆山路较多,Model 3的性能带来了远超燃油车的驾驶体验。“以前开油车时我超车时总会犹豫,想值不值得这一脚油、能不能超过去,”于先生说,“但开特斯拉就完全不需要担心,响应很快,而且能耗很低,超车非常自信,市区内开非常‘香’。”
如今,特斯拉Model 3已是于先生生活中不可或缺的一部分,家中虽还有一辆燃油车,但已许久不碰。他还向身边不少人“安利”了特斯拉Model 3,亲朋好友们亲身体验过他的爱车后,一开始的观望和犹豫都烟消云散,还有“真香”的朋友已经成为新的特斯拉车主。于先生也相信,有着五星级安全守护、驾驶体验超越燃油车的特斯拉,会吸引越来越多的人加入这个大家庭。(本网记者)