探秘ID.6 CROZZ：实现空间自由与里程自由的上上之选
鲁网4月15日讯 进入4月，作为一汽-大众进一步推动数智化转型升级发展目标的重要举措，2022款ID.6 CROZZ焕新上市，新款ID.6 CROZZ共推出4款车型，价格区间为24.52-33.48万元。新车将于4月30日前下定锁单，4月订车客户可享受置换补贴、保险补贴、首任车主终身VIP道路救援等八项优享政策。
作为一汽-大众ID.家族中的第二款量产车型，ID.6 CROZZ基于MEB模块化电动平台打造，定位中大型纯电动SUV，拥有最新的全新E3电气架构，支持L2+驾驶辅助功能。同时，相比老款车型，新款车型又新增IPA智能泊车辅助系统、DOW车门开启预警、紧急辅助系统等功能。另外，AR-HUD、ID. Light、车联网等多项功能也将有所升级。此外，新车续航里程也将有所变更，新款ID.6 CROZZ续航里程分别为460km、550km和601km（CLTC工况）。
作为传统车企的一汽-大众，在下定决心全面进军新能源市场后，这一次又能给我们带来怎么样的惊喜，今天这篇文章就来跟大家详细的分析一下， ID.6 CROZZ到底表现如何。
外观方面，相较于前辈ID.4 CROZZ，ID.6 CROZZ尺寸更加宽大，长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距较ID.4增加了200mm，轴距达到2965mm，与特斯拉Model X相同。
整体造型依然延续了大众ID.家族的设计理念，车头部分LED灯光装饰从车标一直延伸到整个前格栅，再配合上IQ.Light全LED灯组，凸显智能化风格的同时也做到了智能化极高的配置表现，这套IQ.Light灯组不仅带有转向辅助，还可根据不同车速对照射形状进行改变，提高夜间驾驶安全性。当用户解锁车辆后，“VW”logo、行李架灯带、隐藏门把、迎宾灯都会逐次亮起，智能“迎接”，这是大众以“光是新时代的镀铬”的理念，呈现出电气化的仪式感。
车辆尾部发光的“VW”logo，和由6条灯带与18个小矩阵构成的贯穿式尾灯，与车头呼应，不同于头灯柔和的外部，多达18个小矩阵造型则更配合尾部硬朗的造型设计，内部的银色造型更是与前大灯遥相呼应。
内饰方面，ID.6 CROZZ整体延续了ID.家族设计风格，看上去十分简洁。中控台上方采用了黑色钢琴烤漆饰条，不仅提升了层次感，档次感也有所提升。功能区分布清晰合理,操作简单方便。全系车型均采用了12英寸悬浮式触控液晶屏,画质细腻清晰，图标大小利于操作，并支持GPS导航、蓝牙/车载电话、语音识别控制、CarPlay/CarLife手机互联、车联网等功能。
同时，ID.6 CROZZ配备2.1㎡宽大全景车顶，大面积的采用软质材料包覆，配备了AQS空气质量自动控制系统、CLEAN AIR4.0、PM 2.5空气净化装置、负离子发生器、主驾一键儿童锁等装备，充分考虑了家庭出行的舒适便利。而哈曼卡顿音响、 30色内饰氛围灯以及环绕式IML镭射3D饰条，配合超静谧降噪技术，更是将ID.6 CROZZ打造成一个品质感十足的移动会客厅。
座椅方面，提供6座和7座两种布局。根据配置不同，分别采用仿皮、真皮、皮/织物混搭材质进行包裹。座椅比较宽大，坐垫长度较为优异，对腿部有着很好的支撑。全系车型均支持前排座椅电动调节，高配车型还支持前排座椅记忆、加热、按摩以及后排座椅加热功能。6座车型第二排使用了两个独立座椅，座椅宽大，舒适度很好，中央地台几乎纯平，空间灵活度很高。第三排座椅相对于前两排舒适度稍差，但对于短途出行来说，空间及舒适程度完全能够满足需求。
得益于E3电子电器架构，ID.6 CROZZ得以为车主带来智能座舱全新交互体验。视觉交互上，AR-HUD增强现实抬头显示功能，除了车辆信息外，能直观地将驾驶辅助及导航指引信息显示在路面上，更加直观易读；触控交互上，配合全触控方向盘及触控功能键，30多个触控区域可实现40余种车辆功能设定，大幅提升科技感和安全性；语音交互上，ID.6 CROZZ搭载了大众问问智能语义交互系统，可通过语音实现对空调、多媒体、灯光等功能控制，并支持定向拾音、多轮对话、全场景打断、离在线混合语音系统、一语即达等功能。
对于续航及充电解决方案，ID.6 CROZZ显然信心满满。首先，该车配备了84.8kwh大容量电池包，配合高效BMS能量管理系统、0.28Cd超低风阻系数以及CO2热泵空调，对续航里程实现有效提升，能够带给用户更加精准且真实的续航，解决用户的里程焦虑。其次，针对用户充电难的“痛点”，一汽-大众提供免费的家庭充电墙盒服务，同时一汽-大众品牌超级APP及车机端集成了国家电网、特来电、星星充电等超过20万根公共充电桩，全面覆盖公共充电领域。除此之外，一汽集团还与大众集团共同成立充电合资公司开迈斯，通过构建全国范围内的高密度充电网络，为电动汽车用户解决后顾之忧。为此，开迈斯计划到2023年底，将建成超5500个超充桩，饱和覆盖16座以上核心城市。而CAMS一大核心目标便是实现5km内必有一座超充站的密集布局。
对于想买一辆纯电动SUV的用户来说，大众品牌这样的传统大厂无疑是品控和保值率的代名词，会比很多新势力造车品牌显得靠谱很多。应势而来的ID.6 CROZZ加快了一汽-大众电动化布局，体现了一汽-大众全面拥抱电动化的决心与信心。随着未来出行格局变换，与时俱进的一汽-大众将充分利用传统领域的领先优势，持续完善产品布局，构建新的发展动能，为满足用户的纯电动出行而不断努力！（本网记者）