“神车”缔造者——五菱，十万级7座家用新车佳辰MPV它能得几分？

  鲁网6月17日讯 五菱汽车，相信没有人会对这个品牌感到陌生，随着二孩、三孩政策的开放，目前5座车型已经很难满足部分家庭的用车需求。而善于挖掘消费者需求，坚持“人民需要什么，五菱就生产什么”的理念，推出了五菱佳辰这款7座新车，5-10万的市场区间是五菱的优势领地，新车体验下来究竟如何，小编在此分享一波试驾体验，本次试驾的是9.98万元的顶配车型。

  外观设计

  整车的前脸整体感觉非常正气、大方，看起来饱满敦实，中网部分采用了大量的镀铬装饰条，以V字的形态一字排开，再配上LED大灯，增加了视觉延伸感，和中间的五菱车标及两侧大灯也相得益彰，辨识度高，贴合大众的审美需求，官方称这个设计理念为“翼动美学”。

  从侧面来看，新车的车窗面积很大，加上悬浮式车顶的点缀，营造出运动氛围。虽然整个侧身没有过多的腰线，但车身颜色和整体外形设计大方得体，看上去比较高级、耐看。

  车内空间

  新车长4785mm宽1820mm高1760mm，轴距为2760mm，座椅布局是2+2+3的，中排座椅可以前后移动120mm，椅背最大可调节至150度，并且第三排座椅支持4/6放倒，可实现4、5、6、7座的座椅布局，且第三排座椅放倒后还支持翻折，扩展空间的能力不容小觑，这样的组合设计使得空间进一步得以提升。

  体验者身高为1米85，体重160斤，腿长1米1，坐在第二排腿部剩余空间还有一拳左右，头部剩余空间还有一拳三指左右；进入第三排，仍有一拳左右的腿部空间。在第三排，佳辰还配置了可调风量的空体出风口、杯架、USB接口等，可以满足平日带一家人出行和日常试用需求，这样的空间表现力在这样价位的车型里，真的实属罕见。

  试驾感受  

  体验者试驾的是1.5T车型，最大功率147马力，最大扭矩250牛米，搭配的是CVT变速箱，主要行驶的是城镇道路，无论是起步、加速行驶、刹车都很平顺，整车的风噪、胎噪、环境音都比我预期的要好很多，速度达到60KM/H以上驾驶体验会更好，S档会提供更多的动力支持。虽然试驾的路程只有短短的40多公里，但发现这款车的百公里油耗仅7.1L，对于一款7座MPV而言已经十分不俗。 

  五菱对目标消费人群的喜好拿捏得比较到位，“造人民的车”，尽量在价位区间内提供最合适的功能配置和驾驶体验。年轻化、智能化、舒适性、大空间都满足了，是年轻人最好的选择之一。（本网记者）