电动汽车不是玩具，买车不可忽略品质与体验

  鲁网6月28日讯 在纯电汽车逐渐成为主流的今天，老牌车企拥抱变革，新晋品牌也不断涌现，越来越多的智能科技融入驾驶场景，由智能电动车引发的技术爆炸冲击着人们的感官。选择的极大丰富，也让用户们在选购座驾时极容易被各种漂亮的数据和猎奇的噱头功能占据理性思考。但回归本源，汽车的核心并没有改变，最关键的地方依然是品质和体验。在关注新奇功能之前，用户们需要认真思考自己的需求。

  坚持品质和体验  东风本田e:NS1正式上市入局纯电

  说起品质和体验，我们很容易就会联想到日系品牌，尤其是东风本田。长久以来，东风本田已经给无数消费者留下了“踏实靠谱”“耐用抗造”的印象，同时也带来了使用成本低、保值率高等优势。

  当汽车行业由内燃机向电动化转型，东风本田依然采取了一贯的谨慎态度，并没有急于抢占市场。当竞品被起火自燃、失去动力、车机半成品等问题困扰时，东风本田一直在潜心研发，力图确保电动车的高品质和优秀用户体验。从去年年底开始，东风本田牌终于厚积薄发，推出了本田在华首款纯电动车型e:NS1。该车凝聚了本田70多年造车基因和品牌信念，并融合了中国先进的电动化和智能化技术，是满足中国消费者需求的纯电座驾。

  专注人本主义 更懂中国消费者的用车需求

  作为国内挂本田“H标”的纯电车型，e:NS1的诞生贯彻了“以人为本”的理念。据了解，在新车研发阶段，东风本田便深入洞察中国消费者的用车情况，针对中国消费者日常实际使用场景，在电机控制程序中集成了高达20,000种以上的控制场景算法，能够轻松应对各种行驶环境。尤其是针对电动车容易引起的眩晕感，细腻精准的电机控制通过不断调整踏板响应和动力输出特性，完美化解晕车的问题。而在运动模式下，还增加了充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，强化了加速体验。

  优秀如东风本田，在专注技术的同时，没有对人性化设计丝毫放松，反而是从空间到配置，坚持以“面面俱到”的设计，还原中国消费者的理想用车场景。

  尽管定位是紧凑SUV，但是得益于东风本田“乘员空间最小化、机械空间最大化”的“MM理念”，e:NS1在有限的空间内通过精妙的打磨，让每一位乘员都能拥有充裕的空间，多达18处的储物空间也是对空间的极致利用。另外，座椅加热以及空调出风口也为后排乘客的舒适性提供保障。

  在智能化方面，15.1英寸超薄边框中控大屏带来了满满的科技感，最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统提供了AI语音助理、车家互联、OTA升级等一系列新功能。新车还提供了流媒体后视镜、AR导航等创新配置，比起新势力车型也毫不逊色。e:NS1还首次搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，并在必要时进行提醒。在主动安全方面，新车搭载有“黑科技全家桶”之称的Honda SENSING安全超感，可提供自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测、车道保持等功能。

  e:NS1作为本田在中国市场的纯电起点，用卓越的操控、高效的智能和先锋的设计，为消费者提供全新的纯电驾驶体验。积淀深厚的品牌，以人为本的理念，充满乐趣的体验，无论从哪个角度看去，e:NS1都是这个时代难得的理想纯电座驾。目前新车共推出4款配置，补贴后售价17.5万-21.8万元，近期有购车打算的朋友不妨多多关注e:NS1。（本网记者）