大佬说 | 对话蒋鹏：山东车市激荡二十年，一位传统媒体人的破局之道

  每一个改变行业的瞬间，都始于一个有趣的故事；

  每一个影响未来的决策，都源于一个真实的思考。

  “大佬说”，

  一档专注于汽车行业的访谈栏目。

  我们第二期采访的嘉宾——

  山东广播电视台文旅频道《汽车生活》栏目制片人蒋鹏

  蒋鹏

  鲁网2月22日讯  山东，作为汽车消费大省，全国百强县占比高、人口基数大，是各大汽车品牌的主力战区。“去年山东汽车市场销量高达180多万辆。”谈及山东汽车市场，蒋鹏的话语中透露出自豪。

  在蒋鹏的办公桌上散落着各种车企活动的通行证。作为一名深耕汽车行业的“老媒体人”，他见证了中国车市从高速增长到存量竞争的转变，在此背景下，他分享了对汽车行业趋势、山东汽车市场以及传统媒体转型的独到见解。

  01、行业风云：变革中的汽车市场

  “当前，中国汽车产业正在经历整合期。”蒋鹏表示，“过去几年，行业内同质化严重、资源浪费的现象逐步减少。例如，东风与长安的合作就是资源整合的一个典型案例。这种整合不仅降低了运营成本，也为行业注入了新的活力。”

  对于2025年的车市预期，蒋鹏也给出了辩证性研判：“虽然企业利润承压与价格体系重构形成短期阵痛，但新能源汽车下乡补贴政策、以旧换新消费激励、充电基础设施专项债等政策组合拳，正在为山东市场培育出新的增长空间。”

  02、市场新动能：从消费大省到转型先锋

  “去年山东汽车总销量突破了180万辆，相当于每分钟就有3.4辆新车交付。”蒋鹏用一组数据展现了山东强劲的市场势能。“而在新能源汽车领域，山东正以36.55%的渗透率悄然完成产业跃迁。”蒋鹏表示，山东这个汽车消费大省，正经历着前所未有的结构性变革。

  而山东市场的这种结构性变化也颇具样本价值：既有奇瑞新能源单店月销破百的亮眼表现，也不乏传统车企的积极转型。“价格战本质上是产业升级的催化剂。”蒋鹏以奔腾小马为例，这款指导价2.69万起的微型电动车，通过精准定位县乡市场实现单店月销过百，印证了细分市场的巨大潜力。

  03、破局之路：刀刃向内的媒体革命

  而作为传统媒体从业者，蒋鹏也深感汽车行业的变革压力。“在面对各个行业转型的关键时期，我们作为传统媒体必须找到新的价值支点。”他提到，山东广电正在尝试突破传统模式，探索与车企的深度合作。

  他不仅关注行业的宏观趋势，更着眼于山东市场的具体实践。“我们不再满足于做车企的传声筒。”蒋鹏认为，传统媒体的核心优势在于公信力、受众基础和线下资源，而传统媒体更应通过整合资源、创新合作模式，为车企与消费者搭建起一座桥梁。

  在资源整合方面，他提到“我们可以整合广电资源，邀请厂家参与项目说明会，并结合旅游节点推出优惠活动。”具体设想还包括：在新车上市期间推出景区门票优惠活动、组织景区员工团购等。“这些活动不仅能够吸引消费者关注，还能有效提升销量转化。”

  在新媒体方面，蒋鹏提出要充分利用广电的视频号等平台。“我们可以与车企官方账号联动，举办优质车企抖音账号评选活动，并通过直播连线等形式增强互动。”他表示，“这种方式既能提升车企的品牌曝光度，又能为消费者提供更多有价值的信息。”

  04、价值坚守：在流量洪流中锚定专业坐标

  “作为山东媒体人，我们要扎根这片土地，深入了解消费者的实际需求。”在流量洪流中，这份媒体人的坚守显得弥足珍贵。正如蒋鹏所说：“在流量为王的当下，传统媒体的价值不在于流量的多少，而在于坚守好新闻底线、做好传播公信力，真正服务好市场、服务好消费者。”蒋鹏也用实际行动诠释了传统媒体的担当。

  2020年，在疫情冲击下，蒋鹏团队开启了“深耕计划”——开启了“小城故事多·汽车下乡惠民联展”活动。这次活动本着送政策下乡、送服务上门的宗旨，联合县级主流媒体实现县、乡、镇一级政策宣传全覆盖，给老百姓提供了看车、购车、用车的“一站式”服务。“自2020年开展以来，我们已走遍全省76个县乡，累计现场人流超49万，累计成交3400多台，成交额超4亿。”这不仅是销量数字，更是市场需求的真实图谱。

  蒋鹏还为我们介绍了山东广电尝试的其他合作。例如，通过举办企业内部品鉴会和团购活动，为车企提升区域销量。“虽然我们自己卖车不多，但通过资源整合和活动策划，能够帮助车企触达更多潜在客户。”

  写在最后：

  在这个充满挑战的时代，蒋鹏或许正是传统媒体人转型道路上的一个缩影——既有坚守初心的责任感，又有拥抱变革的勇气与智慧。他们用脚丈量16地市的城乡道路，用手记录每个真实用户的困惑，用心搭建车企与消费者间的信任桥梁——这或许正是智能时代最难被替代的媒体价值。（本网记者）