革新而来 “小明夏令营”试驾全新明锐PRO

　　鲁网7月19日讯 说起斯柯达明锐这款车，估计大家都很熟悉。自1959年诞生到如今，它已经超过60年，在全球也有超过700万台的销量成绩。2007年上汽大众中国斯柯达品牌下以国产身份进入中国市场。作为上汽大众斯柯达第一款引入国产的车型，自国产后，斯柯达明锐以出色的产品品质及超高的性价比，迅速在市场上站稳脚跟，在中国市场也已经累计交付了140万辆。 

　　近期，笔者与斯柯达明锐PRO一起奔赴小明夏令营。全新明锐PRO采用了大众汽车集团最新的MQB EVO数字智能架构，运用了大众集团体系内最先进的技术。在各种汽车测评中，明锐PRO的成绩都名列前茅。小明同学斯柯达明锐PRO在夏令营里表现如何，下面我们一探究竟。

　　开营第一课  从小明开始

　　从小明开始，可以看到斯柯达在营销方面的一些改变。未来，斯柯达将如何跟年轻用户讲故事？

　　上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销 高级总监任云这样回答：我们内部最开始讨论的时候，在想怎么能够用比较有意思的方式让大家记住明锐PRO。市场上有一些车型，有很网红的名字。我们想明锐PRO是不是也可以参考类似的做法。

　　小明就由此而生。其实，小明也是明锐最早进入国内市场，用户对它的昵称之一。而且，对大家来讲，每个人心中的小明，其实都有点不一样。有些人心中，小明的形象可能是课本上的，有些人可能听过小明的段子。所以，当我们推出小明的概念后，很多人会期待这是一个什么样的小明。

　　这其实是我们迈出的一小步，探索怎么和年轻用户沟通、交流。可以看到小明的概念有非常好的延展性。

　　从另外一个角度来讲，明锐PRO在A级轿车中的定位是偏中高端的。它主要面向的用户是90、95后的年轻群体。对于年轻用户，他们期待的是品牌能够与用户之间进行很好的沟通，能够让他们产生共鸣。

　　对斯柯达而言，我们不仅通过年轻人易于接受的方式去沟通、去讲故事，同时也提供实实在在能够打动用户的产品。

　　大众全新的MQB-EVO平台打造  更年青 更运动

　　斯柯达全新明锐 PRO 与全新奥迪 A3、8 代高尔夫均基于 MQB-EVO 平台打造，相比明锐车身尺寸大幅加长。相比老款明锐，全新明锐PRO整体看上去更年轻运动，细长的大灯组与进气格栅连为一体，尾部采用掀背式设计，展现出运动的视觉效果。

　　外观方面，新车与海外版车型一样采用了全新的家族化设计语言，前脸部分运用大量平直线条勾勒出犀利的造型，全新的直瀑式进气格栅更为立体，搭配两侧多边形头灯组非常时尚。车身侧面线条平直流畅，视觉上更显修长与运动。车尾部分配备了掀背式尾门，在提升实用性的同时也更加个性。新款在空间上也进行了加长，加长后的长宽高达到了4753/1832/1469mm，轴距为2730mm。全面超越现款明锐车型，其中轴距相较于海外版车型加长了 44mm。

　　科技配置全面提升

　　更为年轻的内饰设计，完全摆脱了以往端庄稳重的调性。10.3英寸液晶仪表盘和12.1英寸多点液晶中控大屏的组合，提升了前排的科技感。采用八代高尔夫同款的电子换挡，30色可调式车内氛围灯， W-HUD抬头显示器等配置，都透露出年轻化的气息。特别是全新的智能车联系统和无人驾驶辅助系统，更是让其在科技配置上得到了大大的提升。

　　全新明锐PRO搭载的15个雷达以及五个摄像头，打造360°的全方位数字视野，进一步提升驾驶体验。

　　动力充足 操控更加平顺

　　全新明锐PRO与高尔夫8、新奥迪A3采用同一套动力总成的全新明锐PRO同样采用EA211的1.4T+7速双离合的动力组合，经过全新平台调教下全新明锐PRO操控更加平顺。

　　全新明锐PRO分为经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式，在经济模式下，全新明锐PRO的动力输出偏平顺，平时在市区以及交通比较拥堵的路段上非常合适，而如果是在高速路上以及比较好路况，想感受一下速度与激情带给自己的那种荷尔蒙飙升的话，可以换到运动模式，一脚油门下去，动力的响应非常迅速，随着给油的增加，转速迅速上升，动力也会远远不断的给予，变速箱的表现也是非常的平顺。

　　全新明锐PRO在外观上全系标配欧洲RS性能版车型的设计元素，包括RS风格的前后保险杠。同时，全新明锐PRO采用了EA211 1.4T高功率发动机，全系标配独立悬架和电子排挡。这样的配置，对于A级紧凑型轿车来说，已经属于中高端了。从性能、外观上看，明锐PRO体现了年轻、动感的特性，我们也希望把这种特性传递给用户，让大家感知到这是一款给年轻人开的车。而且不仅是年龄年轻，还包括心态年轻。（本网记者）