零跑汽车遭数百位车主集体维权：OTA升级致性能降级，发布会承诺成“一纸空文”

        鲁网4月1日讯  近日，一场针对零跑汽车的“车主集体维权事件”在多个社交平台持续发酵。数百名零跑车主反映零跑汽车OTA升级后车辆性能降低、异响多、自动泊车和泊出功能存在设计缺陷、新旧车型OTA区别对待、新旧车型智驾系统区别对待等多达数十项问题。对此，记者采访了部分维权车主。

  OTA升级后，车辆性能居然降级

  记者了解到，2023年起零跑C11纯电版经三次系统升级后，陆续出现电机输出功率衰减、动能回收效率降低、快充功率受限等系统性问题。

  浙江杭州的车主王先生告诉记者，自己是2021年12月下定了一辆22款零跑C11豪华版，2022年6月份提车后，在使用过程中发现了这一系列问题。

  “这就像买了个会退化的电子产品，原以为的OTA升级成了降级。”王先生表示，在使用两年后充电时长显著增加，纯电续航里程明显下降。“起初认为是天气、使用时长等客观因素影响，但持续观察发现，性能衰减峰值均与OTA升级节点吻合。”  

  发布会承诺成“一纸空文”

  北京车主刘先生（化名）购买的是一款零跑C11 610尊享版，他告诉记者之所以选择购买零跑汽车，就是看中了他在发布会时提到的一些保障车主的未来使用体验的承诺。“2023年C11发布会上承诺将为已购车主一次性上线22项智能驾驶辅助功能，并持续升级智能座舱。但两年过去，老车主未获任何实质性升级。”他愤慨地类比：“如同购买iPhone14两年后，苹果只给iPhone16更新软件，却以硬件不足为由抛弃旧机型。”

  刘先生还表示，以目前零跑汽车面对车主的解决问题的态度，与市面上其他品牌相比，表现得实在是让人失望。

  除了上述问题，在车友群中车主还反馈了其他诸如收音机功能、电尾门权益等问题。

  零跑汽车集体投诉已是“家常便饭”

  数据显示，零跑汽车投诉量一直居高不下。仅黑猫投诉上，有关零跑汽车的投诉就多达3186条。

  据统计，零跑汽车近年经历了多次大规模集体投诉：2020年5月，首批S01车主联名投诉刹车失灵、电池过热等10大问题；2022年5月，S01车主集体指控“质量问题频发、虚假宣传”；2023年2月，C11/C01/T03三款热销车型因续航缩水、充电异常等问题登投诉榜首；2024年11月：C01 2024款增程版遭多起投诉，涉及交付延迟及新车质量问题。

  针对此次集体维权事件，记者拨打了零跑汽车400客服热线了解相关情况，截至发稿前，零跑汽车尚未作出正式回应。我们将持续关注事件进展。（本网记者）