• 市场监管总局：保时捷召回部分进口911系列汽车

  据市场监管总局3日消息，日前，保时捷向市场监管总局备案了召回计划。自1月3日起，召回2019年1月7日至2019年12月11日期间生产的部分进口2020款911系列汽车，共计645辆。本次召回范围内部分车辆由于中控台控制单元软件的错误，造成危险警告灯在特定情况下无法启用，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  
  中国新闻网 | 2020-01-07 15:12

• 为何有人不愿办ETC？车主:自动扣费报销非常麻烦

  采访中，多位车主表示，对于ETC，很多市民还有很多不解，比如银行卡是否存在盗刷的情况？票据如何报销？“希望能加大宣传力度，让大家真正了解ETC”。

  
  西宁晚报 | 2020-01-07 15:07

• 全国487个高速公路省界收费站全部撤销

  2019年12月31日晚，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行，深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组组长、交通运输部部长李小鹏指挥切换并宣布，取消高速公路省界收费站工程并网切换圆满成功。

  
  北京日报 | 2020-01-07 15:04

• 特斯拉一个月内3起车祸致3人死 自动驾驶系统受质疑

  据美联社报道，在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)计划推出完全自动驾驶汽车的几个月前，涉及特斯拉的三起撞车事故导致三人死亡，使得该公司的自动驾驶系统受到了越来越多的审查。

  
  中国新闻网 | 2020-01-07 15:03

• 进口车供需降幅收窄 前11月平行进口超上年全年

  2019年前11个月，进口车供需分别为98.4万辆和75.3万辆，降幅均有所收窄。王存表示，2019年进口车市场增长乏力。11月，进口量达到10万辆，是年尾效应带来的回暖，这也促使累计进口量降幅明显收窄。

  
  经济日报-中国经济网 | 2020-01-07 15:01

• 失速神龙生死徘徊 已近“而立”仍不懂中国

  2019年刚刚过去，车市整体下行的趋势再次伴我们匆匆走过了整整一年。对此，业内普遍认为，“寒冬”还将持续3-5年时间，而新一轮的行业洗牌已然开启……

  
  经济日报-中国经济网 | 2020-01-07 14:59

• 山东计划到2022年底建10万个充电桩

  记者获悉山东省政府常务会议审议通过了《进一步加强和规范全省电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》(简称《意见》)，明确了山东建设充电桩七项重点任务和八项保障措施。《意见》指出，山东计划到2022年底建成充电桩10万个以上，基本建成“车桩相随、布局合理、智能高效、保障有力”的充电基础设施体系。

  中国网 | 2020-01-03 14:01

• 自主车企表现亮眼 乘用车市寒冬遇暖流

  因国内市场消费动能不足、国六标准提前实施、新能源汽车补贴大幅退坡等多种因素影响，2019年收官在即，但整个车市仍继续承压。值得欣喜的是，正处寒冬中的车市终于在年底迎来好消息。尽管总体并未回暖，但降幅正在收窄。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的月度产销数据，11月，汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13％和7.6％，产量同比增长3.8％，销量同比下降3.6％，销量同比降幅比上月收窄0.5个百分点。在乘用车方面，11月产销量更是达到了今年前11个月的月度最高水平，SUV市场也正在逐渐回暖。

  人民网 | 2020-01-03 13:55

• 多方发力，破解蓄电池回收难题

  近年来，我国新能源汽车产销呈现快速增长，与此同时也带来了汽车动力蓄电池回收的新问题。据报道，目前我国新能源汽车动力蓄电池已经进入规模化退役期，到2020年，退役电池累计约为25吉瓦时。面对如此庞大的数量，如何做好新能源汽车电池回收、置换等工作，成为一道现实考题。

  人民网 | 2020-01-03 13:50

• 产业观察：从“三件大事”看2020年汽车行业之变

  2019年，中国汽车市场如同度过了一场寒冬——连续十几个月的销量表现不尽人意，让整个产业都冷静下来，思考未来。迈入2020年，汽车行业将迎来一轮新政策的实施，其中新能源补贴正式退出、“双积分”政策将迎来调整、国六全国施行将是影响整个行业的三件大事。

  
  人民网 | 2020-01-03 13:45

• 经销商库存连续两年超警戒线 二手车交易量创新高

  2019年12月，汽车经销商库存预警指数为59%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，仍位于警戒线以上。流通协会方面表示，这也是自2018年1月以来，库存预警指数连续两年在荣枯线之上，经销商面临的压力可想而知。

  
  经济日报-中国经济网 | 2020-01-03 13:33

• 产品“论斤卖” 力帆汽车无视科技含量濒临破产

  “论斤卖”短期内或可取得一定成效，但并非长久之计。汽车是兼具高新技术与成熟科技，且需要不断创新的集大成产品。力帆“论斤卖”违背汽车产业发展规律，无视汽车技术迭代、升级，甚至伤害整个汽车产业形象，无异于害群之马，势必早早就被市场所淘汰。

  
  经济日报-中国经济网 | 2020-01-03 13:31

• 6万级国六自动挡SUV，宝骏510 CVT劲享型售价6.38万元

  新年伊始，新车来袭。宝骏510于1月3日正式推出自动挡新车型——CVT劲享型，官方指导价为6.38万元。

  
  鲁网 | 2020-01-03 13:18

• 渐失山东｜中保研证实，一汽大众迈腾强度及设计合理性有问题

  2019年一汽－大众迈腾的山东销量成绩单竟然这样！

  
  鲁网 | 2020-01-02 20:38

• 内外兼修的实力派 | 深度体验长安欧尚X7

  有这么一款车，它上市不久，但深受消费者追捧。不仅外貌出众，内功修炼的也很深厚，它就是长安欧尚X7，可以说这是一辆不怕拆的车。有幸在近期举办的长安欧尚X7大美中国行活动中我深度体验了长安欧尚X7，下面我们就聊聊这款车。

  
  鲁网 | 2019-12-31 22:12

• 中国文化与科技的融合！哈弗F7助力“了不起的长城”打造年度IP

  新年即将到来，新的综艺节目也开始逐渐进入大家的视野，而说到其中令人关注的，那必然是《了不起的长城》，已经召开的发布会的它通过独特的节目形式吸引了观众们的注意，同时节目还得到了长城汽车的助力，两者不但同为“长城”产生共鸣，而且在宣扬中国的角度上也是不谋而合，一个宣传中国文化，一个宣传“中国智造”。

  
  鲁网 | 2019-12-31 14:31

• 商务部：中国汽车产业整体国际竞争力超过韩国

  今日，商务部对外贸易司正式发布《中国汽车贸易高质量发展报告》。并从全球视野和历史比较两个维度，系统盘点了我国汽车贸易高质量发展的实践和探索，总结成就、分析差距、研判趋势，旨在引导业界深化认识、提振信心、引领发展。

  
  经济日报-中国经济网 | 2019-12-30 16:51

• 自动驾驶测试场:费用高、门槛高、不安全、不实际

  不久前，北京市交通委发布了最新修订的《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》（简称“《细则》”）。新《细则》首次允许自动驾驶车辆进行“载人测试及载物测试”。继广州、长沙、上海、武汉、沧州后，北京成为第6座开放自动驾驶载人测试的城市。

  
  中国经济网 | 2019-12-30 16:49

• 调动地方政府积极性 让财税改革给汽车下乡添把火

  虽然中国汽车市场年销量的峰值目前并没有达成一致共识，究竟能达到3500万辆，还是4000万辆，抑或是4200万辆，业界专家各执一词，但可以肯定的是，几乎所有人都认为，中国汽车市场的“天花板”绝不是当下的3000万辆，还有较大的上升空间。

  
  中国经济网 | 2019-12-30 16:44

• 帕萨特碰撞陷“罗生门” 上汽大众是否欠一个解释

  在C-IASI测试评价中，作为上汽大众旗舰车型的全新帕萨特“意外”收获最差表现……由于大众品牌在国内保有量巨大，旗舰车型帕萨特的安全性若难以保证，影响到的绝不仅仅是一家企业的一两款车型，可能导致大众、斯柯达等品牌源自相同平台车型相关保费上涨，数量之多，细思极恐。

  
  经济日报-中国经济网 | 2019-12-30 16:43